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德國VSE渦輪流量計(jì)的組成和工作原理
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德國VSE渦輪渦輪流量計(jì)的工作原理 ：流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號(hào)檢測(cè)器（由磁鋼和線圈組成）的磁場(chǎng)中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電
脈沖信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。在一定的流量范圍內(nèi)，脈沖頻率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬時(shí)流量Q成正比，流量方程為：Q=3600×f/k
式中：
f——脈沖頻率[Hz]；
k——傳感器的儀表系數(shù)[1/m]，由校驗(yàn)單給出。若以[1/L]為單位Q=3.6×f/k
Q——流體的瞬時(shí)流量（工作狀態(tài)下）[m3/h]；
3600——換算系數(shù)。
每臺(tái)傳感器的儀表系數(shù)由制造廠填寫在檢定證書中，k值設(shè)入配套的顯示儀表中，便可顯示出瞬時(shí)流量和累積總量。
德國VSE渦輪流量計(jì)的組成：
渦輪流量計(jì)屬于速度式流量計(jì)，也叫葉輪式流量計(jì)。葉輪式流量計(jì)是利用置于流體中的葉輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成比例的關(guān)系，通過測(cè)量葉輪的轉(zhuǎn)速來反映通過管道的流體體積流量大小，是流量?jī)x表中比較成熟的高準(zhǔn)確度儀表之一。渦輪流量計(jì)一般由下列典型五個(gè)部分組成：
1．表體
表體的材料一般為鋼或者是鑄鐵，其兩端為法蘭連接。小口徑表也有采用螺紋接口方式。
2．測(cè)量的組件
渦輪上有經(jīng)過精密加工的葉片，它與一套減速齒輪和軸承一起構(gòu)成測(cè)量組件，支攆渦輪的兩個(gè)高精度不銹鋼自潤滑軸承保證該組件有較長(zhǎng)的使用壽命。渦輪流量計(jì)亦可選用外部潤滑油泵潤滑軸承，但注意不能過量。
3．計(jì)數(shù)器
計(jì)數(shù)器面板上有以下重要信息：
(1)最大工作溫度及壓力：
（2)計(jì)量及最小和最大流量等級(jí)
（3）產(chǎn)品型號(hào)及編號(hào)
（4）防爆等級(jí)和標(biāo)志
（5）低頻或高頻脈沖所對(duì)應(yīng)流體的當(dāng)量以及接線方式。
4．整流器
整流器用以使流體流過渦輪流量計(jì)時(shí)處于規(guī)則狀態(tài)，從而消除擾動(dòng)對(duì)計(jì)量無利影響。高計(jì)量精準(zhǔn)度。
5．磁耦合傳動(dòng)的裝置
該裝置將處于大氣環(huán)境中的計(jì)數(shù)器部分與被測(cè)量氣體分離開來，并將測(cè)量組件的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給計(jì)數(shù)器。
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